隨著(zhù)現代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，信息化時(shí)代已 經(jīng)成為現當代社會(huì )發(fā)展最為典型的表現特征，而在這樣 一種具有節奏感與科技感的社會(huì )，各行各業(yè)不管是在工 作、學(xué)習還是在生產(chǎn)上，一種趨于智能化的設計和構建 成為未來(lái)發(fā)展的必然趨勢，因此，本文以智能化的視覺(jué)導向標識系統設計作為重點(diǎn)研究對象，希望針對視覺(jué)導 向標識系統的智能化，有效的方便為旅游者以及出行者尋求自身所想要去的地方，實(shí)現精準化服務(wù)的重要理念。

1

視覺(jué)導向標識制作系統的發(fā)展現狀

1.1

制作上過(guò)于呆板缺乏創(chuàng )新 目前，許多導向標識系統依舊在牌體之上進(jìn)行制 作，而且所采用的制作手法較為單一，并且制作技術(shù)含 量較低，整體的造型、色彩與工藝等方面都很難將其與“美”聯(lián)系到一起，并且很難體現地域性文化特征，與周 圍的建筑物格格不入，這也是目前導向標識系統制作的 一個(gè)基本情況。

1.2

沒(méi)有明確統一的信息指向 在現當代的導向標識設計當中，大多會(huì )出現一些套 用的導向標識系統，在這些標識系統當中，每一個(gè)標識 系統點(diǎn)之間都存在著(zhù)不同的風(fēng)格，而且針對有些信息的

名稱(chēng)也各式各樣，信息層級所劃分不夠明確，這就導致 了每一個(gè)系統點(diǎn)都會(huì )產(chǎn)生相互的干擾，進(jìn)而對出行者產(chǎn) 生不同程度的舞蹈。例如，有采用藍底白色進(jìn)行表現的 標識系統，同時(shí)周?chē)€會(huì )出現有運用棕色木質(zhì)對標識進(jìn) 行表現的，這二者當中的信息紛雜錯亂，整個(gè)信息的設 置也會(huì )出現許多參差不齊的地方，難以更有效地對自身 所具有的功能進(jìn)行發(fā)揮。除此之外，在一整套的導向標識系統當中，還存在人形和車(chē)行不能夠有所區別的情 況，具體表現為車(chē)行導向與人行導向使用同一種材料、 顏色的標識，而且懸掛的高度也相同，進(jìn)而促使整個(gè)信 息更加的混亂。

1.3

科技感較弱使用上存在弊端 有許多標識系統所運用的照明水平過(guò)低，除自身有 一小部分自發(fā)光形式的 LED 屏信息牌之外，大部分的 信息牌都沒(méi)有借助于照明的方式進(jìn)行表現，特別是在通標識效果的表現上，單純依靠反光貼對行人進(jìn)行吸引 的話(huà)，在某一些重要的路段或者是行人節點(diǎn)當中，在遇 到陰天的情況之下，或者是夜晚的時(shí)候，整個(gè)標識系統 往往會(huì )失去自身引導的一個(gè)功能。

2

 智能化的視覺(jué)導向標識系統的構建

2.1

以人機交互界面為主要表現中心 對于智能化的導向標識設計而言，是一種集成化、 網(wǎng)絡(luò )化與模塊化相融合的多功能表現形式，這樣一種多 功能的表現形式需要各個(gè)模塊科學(xué)合理的運行，在 這當中主要包含了搜索查詢(xún)功能、無(wú)線(xiàn)傳輸功能、語(yǔ)音 交互功能、無(wú)線(xiàn)上網(wǎng)功能等等，這些模塊功能都能夠實(shí) 現界面人機交互的特點(diǎn)。 人機界面與用戶(hù)之間相互溝通交流的時(shí)候，交互界面所實(shí)現的則是智能硬件與智能軟件的有效結合，用戶(hù) 通過(guò)最為直觀(guān)的視覺(jué)，在顯示屏當中隨意切換和搜索相 應的信息，進(jìn)而獲取自身的需求，達到最終的目的。

2.2

以全新的 App 界面構建新型的導向標識系統 手機作為現當代人類(lèi)賴(lài)以生存的重要載體，App的出現同樣為導向標識的智能化發(fā)展帶來(lái)了前所未有 的契機。在針對 App 進(jìn)行構建的時(shí)候，需要不斷增強界 面帶給人的視覺(jué)平衡感，在這當中最為主要的就是要注 重文字與空白之間的使用比例，進(jìn)而減少一些花哨、繁雜的內容誤導人群；運用最為簡(jiǎn)單的語(yǔ)句以及圖像，讓 用戶(hù)能夠獲得最直觀(guān)的體驗；簡(jiǎn)化相應的操作流程，減 少輸入命令，同事還需要進(jìn)一步保證主頁(yè)與次頁(yè)之間保 持一種連貫性；減小手機屏幕上的視覺(jué)密度，進(jìn)而學(xué)會(huì ) 主次信息的排列，學(xué)會(huì )去留白，進(jìn)而讓整個(gè)界面不在線(xiàn)的擁擠；將圖形與文字進(jìn)行合理的安排和規劃；讓色彩 與字形之間進(jìn)行有效的協(xié)調；為用戶(hù)提供可以操作和獲 取幫助的菜單，并且更有效地進(jìn)行搜索和查詢(xún)。

2.3

以智能語(yǔ)音代替傳統的標識系統 智能導向標識可以充分融入語(yǔ)音界面的功能，在進(jìn)行設計的時(shí)候需要將人所表現出來(lái)的聲音、語(yǔ)言以及環(huán) 境等因素進(jìn)行考慮，因而，在進(jìn)行構建的時(shí)候必須遵循 以下的集中原則：首先，促使語(yǔ)音交互與視覺(jué)交互密切 相連，用戶(hù)進(jìn)行語(yǔ)音輸入的時(shí)候同時(shí)要伴有文字反饋， 輸入語(yǔ)音結果的時(shí)候也應當將文字與圖片進(jìn)行結合； 其次，充分考慮人的理解能力與認知，重點(diǎn)考慮人的記 憶負擔，運用極為簡(jiǎn)單而方便的語(yǔ)言與組織方式進(jìn)行表 現；然后，運用較為流暢而又清晰的語(yǔ)言系統，進(jìn)而保證 用戶(hù)在繁雜的街道環(huán)境當中也能夠成功進(jìn)行操作；最 后，要結合多種語(yǔ)言進(jìn)行表現，最大化的適應于不同的 人群。